اہم اجزاء اور افعال مندرجہ ذیل ہیں:
فلٹر عنصر:
بنیادی فلٹرنگ جزو ، عام طور پر فلٹر پیپر ، شیشے کے فائبر یا دھات کی میش جیسے مواد سے بنا ، غیر محفوظ ڈھانچے کے ذریعے نجات کو روکتا ہے۔
فلٹریشن کی درستگی پر منحصر ہے ، اسے مختلف سائز کے آلودگیوں کو فلٹر کرتے ہوئے بالترتیب موٹے فلٹریشن اور عمدہ فلٹریشن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
شیل / رہائش:
دھات یا پلاسٹک کا شیل جو فلٹر عنصر کی حفاظت کرتا ہے ، عام طور پر ایک مہر بند ڈھانچے کے طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن کا تیل فلٹریشن کے لئے فلٹر عنصر سے مکمل طور پر گزرتا ہے۔
کچھ گولوں میں تھریڈز یا اسنیپ فاسٹنر ہوتے ہیں ، جس سے فلٹر عنصر کی تنصیب اور تبدیلی آسان ہوتی ہے۔
سیلنگ رنگ / گسکیٹ:
شیل اور اڈے کے مابین رابطے پر واقع ، یہ تیل کے رساو کو روکتا ہے اور فلٹریشن سسٹم کی مہر کو یقینی بناتا ہے۔
یہ مواد زیادہ تر ربڑ یا نائٹریل ربڑ ہے ، جس میں تیل سے مزاحم اور گرمی سے بچنے والی خصوصیات ہیں۔
شینٹ والو (سیفٹی والو):
جب فلٹر عنصر بھرا ہوا ہو یا تیل کے بہاؤ کی مزاحمت بہت زیادہ ہو تو ، شینٹ والو خود بخود کھل جائے گا ، جس سے غیر منقولہ تیل براہ راست گزر جاتا ہے ، تیل کی فراہمی میں رکاوٹ کی وجہ سے سامان کو پہنچنے والے نقصان سے گریز کرتا ہے۔
نظام کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے یہ ایک اہم ہنگامی آلہ ہے۔
والو کو چیک کریں (کچھ ماڈلز کے لئے):
جب انجن کو روکا جاتا ہے تو تیل کے بیک فلو کو روکتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ چکنا کرنے والا نظام اگلے آغاز پر تیل کے دباؤ کو جلدی سے قائم کرسکتا ہے ، جس سے سرد اسٹارٹ لباس کو کم کیا جاسکتا ہے۔
بیس / انٹرفیس:
فلٹر اور آئل پائپ لائن کو جوڑنے والا جزو ، عام طور پر تیل کا inlet اور تیل کا دکان رکھتا ہے ، جس سے تیل کو نامزد راستے پر بہہ جاتا ہے۔
بحالی کے نکات:
فلٹریشن اثر کو متاثر کرنے یا بند ہونے کے بعد شینٹ والو کو متحرک کرنے سے بچنے کے ل the ، فلٹر عنصر کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (صارف دستی یا آپریٹنگ ٹائم کے مطابق) ،
تبدیل کرتے وقت ، چیک کریں کہ آیا سگ ماہی کی انگوٹھی برقرار ہے ، اور اگر رساو کو روکنے کے لئے ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔
انسٹال کرتے وقت ، چکنا کرنے والے نظام میں گھل مل جانے والی نجاستوں سے بچنے کے لئے سگ ماہی کی سطح کو صاف کرنے پر توجہ دیں۔
