I. اٹلس کوپکو ایئر کمپریسر انٹیک والو کا بنیادی فنکشن
انٹیک ریگولیشن: اسٹوریج ٹینک یا سسٹم پائپ لائن نیٹ ورک میں دباؤ کی تبدیلیوں کے مطابق انٹیک چینل کو خود بخود کھولتا ہے یا اسے بند کردیتا ہے ، جس سے مرکزی یونٹ میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو کنٹرول کیا جاتا ہے (جیسے کھلنے پر جب دباؤ سیٹ ویلیو سے کم ہوتا ہے اور جب یہ سیٹ ویلیو سے زیادہ ہوتا ہے تو)۔
لوڈ / ان لوڈ سوئچنگ:
بوجھ: انٹیک والو مکمل طور پر کھلا ہے ، جس سے ہوا کو کمپریشن کے لئے مرکزی یونٹ میں داخل ہونے دیتا ہے ، اور ایئر کمپریسر کام میں ہے۔
ان لوڈ: انٹیک والو بند ہے (یا جزوی طور پر بند ہے) ، مرکزی یونٹ میں ہوا کی مقدار نہیں ہے ، اور یہ بغیر بوجھ کی حالت میں داخل ہوتا ہے (توانائی کی کھپت کو کم کرنا)۔
حفاظتی فنکشن: کچھ انٹیک والوز کمپریسڈ ہوا کو مین یونٹ میں واپس آنے اور شٹ ڈاؤن کے دوران ریورس اثر سے بچنے کے لئے کمپریسڈ ہوا کو روکنے کے لئے بیک فلو سے بچاؤ کے فنکشن کو مربوط کرتے ہیں۔
ii. اٹلس کوپکو ایئر کمپریسر انٹیک والوز کے عام اقسام اور ورکنگ اصول
ایئر کمپریسر (روٹری وین ، پسٹن) اور کنٹرول کے طریقہ کار کی قسم کی بنیاد پر ، انٹیک والوز کو بنیادی طور پر درج ذیل زمرے میں تقسیم کیا گیا ہے۔
1. روٹری وین ایئر کمپریسرز کے لئے انٹیک والو
ڈایافرام والو ٹائپ انٹیک والو (سب سے عام)
ڈھانچہ: والو سیٹ ، ڈایافرام (سلنڈریکل والو کور) ، اور سلنڈر / برقی مقناطیسی والو ڈرائیو میکانزم پر مشتمل ہے۔ افتتاحی ڈگری ڈایافرام (0 - 90 °) کی گردش کے ذریعہ کنٹرول کی جاتی ہے۔
اصول: جب سسٹم کا دباؤ سیٹ ویلیو (جیسے 0.6 MPa) سے کم ہوتا ہے تو ، برقی مقناطیسی والو کو متحرک کیا جاتا ہے ، سلنڈر ڈایافرام کو کھلا دھکیل دیتا ہے ، اور افتتاحی ڈگری میں اضافے کے ساتھ انٹیک کا حجم بڑھ جاتا ہے۔ جب دباؤ اوپری حد (جیسے 0.8 MPa) تک پہنچ جاتا ہے تو ، ڈایافرام بند ہوجاتا ہے ، اور ان لوڈنگ کو حاصل کرتا ہے۔
خصوصیات: سادہ ڈھانچہ ، تیز ردعمل ، چھوٹے سائز کی روٹری وین مشینوں کے لئے موزوں (جیسے ≤ 50 m³/منٹ کی بہاؤ کی شرح)۔
سلائیڈنگ والو قسم کی انٹیک والو
ڈھانچہ: انٹیک پورٹ ایریا والو کور (سلائیڈ بلاک) کی محوری حرکت کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
اصول: پریشر سینسر اور سروو میکانزم کے ساتھ مل کر ، یہ انٹیک کے حجم (انٹیک حجم میں مسلسل تبدیل ہوتا ہے) کی مسلسل ایڈجسٹمنٹ حاصل کرسکتا ہے ، بجائے اس کے کہ وہ صرف مکمل کھلے / مکمل قریب ہوں ، اور زیادہ توانائی سے موثر ہے۔
خصوصیات: اعلی ایڈجسٹمنٹ کی درستگی ، بڑے سائز کی روٹری وین مشینوں یا متغیر آپریٹنگ حالات (جیسے بڑے بہاؤ کے اتار چڑھاو والے منظرنامے) کے لئے موزوں ہے۔
مشترکہ انٹیک والو
ڈایافرام والو ، بیک فلو والو ، اور اتارنے والے راستہ کو انضمام کرتا ہے (بیکار بوجھ کو کم کرنے کے لئے ان لوڈنگ کے دوران مین یونٹ میں بقایا ہوا کو ہٹاتا ہے) ، جیسے "انٹیک والو + کم سے کم پریشر والو" مجموعہ عام طور پر اٹلس کوپکو جی اے سیریز میں استعمال ہوتا ہے۔
2. اٹلس کوپکو ایئر کمپریسر پسٹن قسم کے ایئر کمپریسرز کے لئے انٹیک والو
اسپرنگ پلیٹ والو / ون وے والو
ساخت: والو پلیٹ (پتلی دھات کی پلیٹ یا ربڑ کی پلیٹ) اور والو سیٹ پر مشتمل ، سلنڈر میں دباؤ کے فرق کی بنیاد پر خود بخود کھل جاتا ہے / بند ہوجاتا ہے۔
اصول: جب پسٹن اترتا ہے تو ، سلنڈر میں ایک منفی دباؤ بن جاتا ہے ، والو پلیٹ کو کھلا دھکیل دیا جاتا ہے ، اور ہوا میں داخل ہوتا ہے۔ جب پسٹن کمپریس ہوتا ہے تو ، سلنڈر میں دباؤ بڑھ جاتا ہے ، گیس کے بیک فلو کو روکنے کے لئے والو پلیٹ بند کردی جاتی ہے۔
خصوصیات: کوئی بیرونی ڈرائیو میکانزم ، مکینیکل فورس کے ذریعہ خود بخود کام نہیں کرتا ہے ، جو چھوٹے سائز کی پسٹن مشینوں (جیسے گھریلو یا پورٹیبل ایئر کمپریسرز) کے لئے موزوں ہے۔
iii. کلیدی پیرامیٹرز اور اٹلس کوپکو ایئر کمپریسر انٹیک والوز کا انتخاب
برائے نام قطر: ایئر کمپریسر (جیسے DN50 ، DN80) کے inlet سائز سے میل کھاتا ہے ، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انٹیک حجم مین یونٹ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے (بہت چھوٹا قطر ناکافی سکشن کا نتیجہ ہوگا اور راستہ کے حجم کو متاثر کرے گا)۔
ورکنگ پریشر کی حد: ایئر کمپریسر (جیسے 0.7 - 1.0 MPa) کے درجہ بند دباؤ کو پورا کرنے کی ضرورت ہے ، جو اعلی دباؤ کے تحت قابل اعتماد سگ ماہی کو یقینی بناتے ہیں۔
کنٹرول کا طریقہ:
نیومیٹک کنٹرول: کمپریسڈ ہوا (تیز ردعمل ، صنعتی منظرناموں کے لئے موزوں) کے ذریعہ کارفرما ہے۔
الیکٹرک کنٹرول: براہ راست برقی مقناطیسی والو (سادہ ڈھانچہ ، چھوٹے سامان کے لئے موزوں) کے ذریعہ کارفرما ہے۔
جواب کا وقت: دباؤ سے زیادہ اتار چڑھاو سے گریز کرتے ہوئے ، عمل کو مکمل کرنے تک سگنل حاصل کرنے سے لے کر عمل (عام طور پر 1 سیکنڈ) تک۔
iv. اٹلس کوپکو ایئر کمپریسر انٹیک والوز کے عام غلطیاں اور بحالی کے مقامات
عام غلطیاں اور اس کی وجہ سے انٹیک والو چپکی ہوئی ہے: والو کور اور والو سیٹ کے درمیان نجاست (دھول ، تیل کی باقیات) جمع ہوتی ہے ، یا ناکافی چکنا کرنے کی وجہ سے والو کور پہننے کا سبب بنتا ہے اور مکمل طور پر کھلے/بند ہونے میں ناکام ہوجاتا ہے (لوڈنگ کے دوران مطلوبہ دباؤ تک پہنچنے میں نااہلی اور ان لوڈنگ کے دوران دباؤ کو جاری کرنے میں ناکامی)۔
ناقص سگ ماہی: والو پلیٹیں / تتلی پلیٹیں پہنتی ہیں ، اور انگوٹھیوں کی عمر میں سگ ماہی ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں ان لوڈنگ کے دوران ہوا کا رساو ہوتا ہے (مین یونٹ کے بیکار آپریشن کے دوران توانائی کی کھپت میں اضافہ ، یا یہاں تک کہ اتارنے سے بھی قاصر)۔
ڈرائیو میکانزم کی ناکامی: سلنڈر رساو ، برقی مقناطیسی والو جیمنگ (نیومیٹک کنٹرول کی قسم کے لئے) ، یا موٹر برن آؤٹ (الیکٹرک کنٹرول کی قسم کے لئے) ، جس کی وجہ سے انٹیک والو کام کرنے میں ناکام رہتا ہے۔
بحالی کی تجاویز
باقاعدگی سے صفائی ستھرائی: ہر 2000 سے 4000 گھنٹے میں انٹیک والو کو جدا کریں ، والو کور اور والو سیٹ کو مٹی کے تیل یا خصوصی صفائی ایجنٹ کے ساتھ صاف کریں ، تیل کی باقیات اور نجاست (خاص طور پر سکرو قسم کی انٹیک والوز کے لئے ، جو تیل اور گیس کے مرکب کی وجہ سے بند ہونے کا شکار ہیں)۔
سگ ماہی کے اجزاء کو چیک کریں: عمر کے او رنگز اور والو پلیٹوں کو تبدیل کریں (جیسے پسٹن قسم کے اسپرنگ والو ؛ اگر والو پلیٹ میں دراڑیں یا اخترتی ہوتی ہے تو اسے فوری طور پر تبدیل کرنا چاہئے)۔
چکنا کرنے والی ڈرائیو کے اجزاء: سلنڈر پسٹن کی سلاخوں اور گھومنے والی شافٹ جیسے حرکت پذیر حصوں میں خصوصی چکنا کرنے والی چکنائی کا اطلاق کریں (جیسے سلیکون پر مبنی چکنا کرنے والی چکنائی ؛ کمپریسڈ ہوا میں تیل اور گیس کے ساتھ رد عمل سے پرہیز کریں)۔
کیلیبریٹ کنٹرول پریشر: انٹیک والو سیٹ پریشر پوائنٹ (جیسے 0.6 سے 0.8 MPa) پر خاص طور پر کام کرنے کو یقینی بنانے کے لئے پریشر سوئچ یا PLC پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں۔
